Quel aéroport en Thaïlande choisir ? Liste, codes IATA et carte des aéroports

La Thaïlande compte plus de trente aéroports, mais la plupart des voyageurs n’en croisent que deux ou trois. Entre Bangkok, les îles du sud et le nord montagneux, le choix de l’aéroport d’arrivée change la durée du trajet, le budget et parfois le nombre d’escales. Voici de quoi vous repérer avant de réserver vos billets.

Les principaux aéroports internationaux de Thaïlande (carte et codes IATA)

Neuf plateformes sont généralement présentées comme des aéroports internationaux. Elles se répartissent sur tout le territoire : deux à Bangkok, une dans l’est, trois dans le sud continental et insulaire, deux dans le nord, plus Hat Yai tout au sud. Si vous cherchez une carte des aéroports, retenez cette logique : le centre accueille la capitale, le nord s’organise autour de Chiang Mai, le sud autour de Phuket et Krabi.

Le code IATA, trois lettres, est celui qui s’affiche sur votre billet et vos cartes d’embarquement. Mieux vaut le vérifier à la réservation : BKK et DMK désignent deux aéroports distincts, éloignés d’une trentaine de kilomètres l’un de l’autre, et la confusion arrive plus souvent qu’on ne le croit.

Bangkok : Suvarnabhumi (BKK) ou Don Mueang (DMK) ?

Suvarnabhumi (BKK) est le grand aéroport international du pays. C’est là que se posent la plupart des vols longs-courriers, notamment les vols directs depuis la France selon la saison et les compagnies. Il sert aussi de hub pour Thai Airways et Thai Vietjet, avec de nombreuses correspondances vers les îles.

Don Mueang (DMK), plus ancien et plus proche du centre par le nord, accueille surtout les compagnies low cost comme Thai AirAsia, ainsi qu’une grande partie des vols domestiques à petit prix. Il convient bien pour un aller-retour vers Chiang Mai ou Phuket, un peu moins pour une arrivée après un long vol.

Rejoindre le centre-ville depuis Suvarnabhumi

Le moyen le plus fiable reste l’Airport Rail Link, un train urbain qui relie l’aéroport à la station Phaya Thai en une trentaine de minutes, avec correspondance vers le BTS. Le prix reste très modeste, de l’ordre de quelques dizaines de bahts. Le taxi officiel prend en général de 40 minutes à 1 heure, davantage aux heures de pointe, avec un supplément pour l’aéroport et les péages. Des navettes et des bus complètent l’offre.

Rejoindre le centre-ville depuis Don Mueang

Depuis Don Mueang, une passerelle piétonne mène à la gare reliée par la ligne rouge au nord de la ville, et des bus express desservent le BTS Mo Chit. Le taxi coûte moins cher qu’au départ de Suvarnabhumi, mais la circulation peut allonger sensiblement le trajet. Comptez environ 45 minutes à 1 heure selon l’heure.

Les aéroports du sud et des îles : Phuket, Krabi, Koh Samui, Hat Yai

L’aéroport de Phuket (HKT) est le plus fréquenté du sud. Il se situe au nord de l’île, à environ 45 minutes à 1 heure de Patong ou de Kata en taxi ou en minibus. La plupart des voyageurs arrivent depuis la France avec une escale à Bangkok ou dans un hub du Golfe, même si certaines liaisons saisonnières directes existent vers l’Europe.

Krabi (KBV) dessert Ao Nang, Railay et les îles Phi Phi, avec des traversées en bateau depuis les embarcadères voisins. C’est une bonne option pour qui veut éviter l’agitation de Phuket tout en restant sur la côte Andaman. Les vols partent surtout de Bangkok, avec quelques liaisons internationales régionales.

Koh Samui (USM) est un cas à part : l’aéroport appartient à Bangkok Airways, avec un terminal ouvert, très agréable, mais des billets souvent plus chers. Beaucoup de voyageurs préfèrent alors rejoindre Surat Thani par avion ou par train, puis prendre le ferry vers l’île. Quant à Hat Yai (HDY), plus au sud, il intéresse surtout ceux qui visitent la région de la frontière avec la Malaisie.

Plus à l’est de Bangkok, l’aéroport de Pattaya U-Tapao (UTP) reste modeste et sert avant tout les vols régionaux et domestiques. Il peut éviter une longue route depuis Bangkok si Pattaya ou Rayong est votre destination.

Les aéroports du nord : Chiang Mai et Chiang Rai

L’aéroport de Chiang Mai (CNX) est l’un des plus pratiques du pays : il se trouve à quelques kilomètres du centre, soit 10 à 15 minutes en taxi. Il reçoit des vols depuis Bangkok, Phuket et plusieurs villes asiatiques. C’est le point d’entrée naturel pour les temples, les marchés de nuit et le trekking.

Chiang Rai (CEI) est plus petit, à environ 8 km de la ville, et vous place plus près du Triangle d’Or, du Temple blanc et de la frontière laotienne. Il est desservi principalement depuis Bangkok. Si votre projet est un circuit dans le nord, vous pouvez entrer par l’un et repartir par l’autre, ce qui évite les allers-retours.

Quel aéroport choisir selon votre voyage ?

Le bon choix dépend de votre point de chute, pas de la taille de l’aéroport. Le tableau ci-dessous résume les options les plus courantes.

Compagnies aériennes et vols intérieurs : les bons réflexes

Quatre compagnies dominent le ciel thaïlandais. Thai Airways, compagnie nationale, assure des liaisons internationales et domestiques depuis Suvarnabhumi. Bangkok Airways, spécialiste des îles, dessert notamment Koh Samui et Phuket. Thai AirAsia, low cost basée à Don Mueang, propose des tarifs bas sur les vols domestiques, tout comme Thai Vietjet depuis Suvarnabhumi.

Avec une compagnie low cost, vérifiez toujours la franchise de bagages en soute, le terminal de départ, et pensez à consulter les dimensions de la valise cabine Air France avant de réserver. Les suppléments peuvent doubler le prix d’un billet très bon marché. Réservez aussi les vols intérieurs plusieurs semaines à l’avance en haute saison, de novembre à février, quand les liaisons vers les îles se remplissent vite.

Enfin, avant de partir de France, contrôlez les conditions d’entrée en vigueur (durée de séjour autorisée, passeport valide, formulaires éventuels), car elles évoluent régulièrement. Pour un premier séjour, combiner un vol long-courrier vers Bangkok et un vol intérieur vers votre destination reste la formule la plus simple et la plus souple.